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2024第24届亚洲国际物流技术与运输系统展览会 CeMAT ASIA

发布时间:2024-12-09        浏览次数:0        返回列表
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2024第24届亚洲国际物流技术与运输系统展览会 CeMAT ASIA
2024上海物流展|第24届亚洲国际物流技术与运输系统展览会(CeMAT ASIA)物料搬运、自动化技术、运输系统、物流的国际盛会时间:2024年11月5日-11月8日地点:上海新国际博览中心(上海市浦东新区龙阳路2345号)主办单位中国物流与采购联合会、中国机械工程学会、德国汉诺威展览公司、汉诺威米兰展览(上海)有限公司同期举办上海国际工业零部件及分承包展览会(ISA)亚洲国际动力传动与控制技术展览会(PTC ASIA)亚洲国际高空作业机械展览会(APEX)上海国际压缩机及设备展览会(ComVac)上海国际重型机械装备展览会(HeavyMachinery)亚洲国际冷链设备及技术展览会(CCA)展会介绍亚洲物料搬运和物流技术行业 具 规 模 的国际 展 会 之 一,亚洲国际物流技术与运输系统展览会(简称亚洲物流展)自2000年以来已成功举办了23届,作为德国汉诺威全球工业系列展的一员,CeMAT ASIA始终秉承德国汉诺威展会科技、创新及服务的先进理念,立足中国市场,为各展商提供高端展示平台。热文回顾新能源制造物流规划建设要点新能源作为新兴行业,市场发展变化快,生产工艺也在不断研发提升,导致生产物流规划建设过程中难点颇多。本文作者基于丰富的经验,对新能源企业生产物流规划要点进行了分析,并指出要重视物流运营管理,发挥自动化物流技术的价值。1.物流规划的重要性新能源制造工厂,首先需要重视生产物流的顶层规划设计,不能落地即落后。这是很多新能源制造企业经常会忽略的一点。究其原因,主要是市场发展非常快,导致企业没有充分的时间来考虑这一项。新能源电池工厂在生产物流规划建设过程中的难点很多,这同样是因为目前市场变化非常快,而电池生产工艺过程技术也还处在不断研发提升的时期。因此,在规划设计时,很难得到jingque完整的数据和需求。这与成熟的制造业生产物流规划,显然不太相同。然而,我们又需要明确规划出所需要的硬件设施配置和数量。例如,需要测算出工厂存储原材料的库房建多大?厂区应该预留多少面积用于存储产成品电池?物料卡车入厂如何组织调度?物流信息系统应该具备哪些功能?与其他软件如何实现接口?为此,新能源制造物流的规划,就显得尤为重要且必要。值得注意的是,在规划初期,我们还要充分考虑随着产能扩张,物流该如何进行后续升级与完善,也就是说要做到“一张规划图绘到底”。2.生产物流规划要点生产物流伴随着企业的生产过程,是贯穿于整个生产工艺活动中的物料流转。生产物流规划必须包含两方面内容:1.布局规划既要涵盖不同原材料的存储库和物流中心,也要涵盖车间线边的物料存储区。2.必须设计服务生产所需的物料流程和操作步骤,这是生产物流中重要的一方面。总体来说,生产物流规划应具体按照四个阶段的内容来进行,参见图1。图1 生产物流规划的四个阶段与具体内容新能源电池制造通用工艺,见图2。新能源制造工厂物流的规划建设,涵盖电池原材料入厂物流、仓储物流和成品电池包物流三大部分。在入厂物流段,原材料从供应商处直接发货至电池工厂仓库,或通过厂外RDC或VMI等形式组织入厂;仓储物流,指存储供应生产的上线原材料,一般分为电芯粉料库、电芯箔材&结构件库、包材原材料库和外采电芯库;成品电池包物流,指从产线成品报工下线至成品出库装车的全过程。图2新能源电池制造通用工艺需要注意的是,制造物流规划既要有实物流的流程规划,又要有信息流的规划,具体包括:卡车入厂调度流程规划、物流器具管理流程规划、自动化设备方案、相关流程与数字化结合规划等。通常会制定多种方案,进行多方案对比,从而得出优的规划方案。物流数字化是当前新能源工厂整体数字化能力的一部分。通过系统化的流程梳理和设计,优化和完善物流规划方案,完成从合作伙伴发货、仓库收货、仓库备料、交接上线、成品收货入库、成品发货的全过程分析;拉通上下游计划域、制造域的业务流程和相关数字化系统,如APS、Portal、MES、MLS、ERP等,明确物流信息系统与各系统的分工和交界面。3.重视物流运营管理除了要重视物流规划,新能源制造企业还要重视后续实际的物流运营管理,唯有如此才能将物流规划方案真正落实到地。物流运营管理要点,主要有以下几方面:,要遵循整体规划设计的架构,执行一贯到底的策略,不能中途随意改变。我们不担心改变,而比较担心的是仅仅是改变某一“点”,从而导致整个链条的不顺畅,并造成拥堵。第二,在执行过程中要以标准为准绳。这个标准是指我们对于工厂物流运营管理的执行标准,不能随意改变。可能初期会有所不适应,需要在实践中进行一些微调,但不可做彻底的改变,其依据的就是“标准”。第三,讲究执行过程中的协同,不能“一切以我为中心”。物流服务贯穿于整个供应链,供应链的链主是工厂,原材料供应商、物流服务商、信息系统上下协同方等都处在同一链条上,只有整个链条顺畅,我们的整体运营才会顺畅。4.自动化技术的价值当前,新能源制造业物流仍处在探索阶段,可以借鉴的既有经验十分有限。对新能源制造企业来说,这既是一个难点,也是一个可以借助当前新技术与新设备实现快速发展、提升物流自动化水平的机会。自动化设备在新能源制造物料输送、产成品下线等方面有很多实际应用场景(见图3、图4)。例如,电池密度大,体积很小,重量却很重,人工搬运费力,适合机器人搬运,经输送线自动入立体库;在电池生产各工序之间,可以实现物流自动化及信息同步化;电池在生产过程中完成电芯检测后,自动输送到下一道工艺……图3 新能源电池生产工序图4 新能源锂电池自动仓库新能源制造业方兴未艾,前景可观,未来可期,需要物流行业同仁们共同努力!
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